en میزان و الگوی اپیدمیولوژیک مرگ و میر ناشی از سوانح ترافیکی در استان کرمانشاه طی سال های 93-1388 اپیدمیولوژی Epidemiology پژوهشي Research <p dir="RTL"><strong><em>چکیده</em></strong></p> <p dir="RTL"><strong><em>مقدمه : </em></strong><em>از جمله مهم ترین و قابل توجه ترین خطراتی که زندگی افراد را در کشورهای مختلف جهان تهدید می کند، افزایش سوانح ترافیکی است. مطالعه حاضر با هدف تعیین میزان و الگوی اپیدمیولوژیک مرگ و میر ناشی از سوانح ترافیکی انجام گردید. </em></p> <p dir="RTL"><strong><em>روش کار:</em></strong><em> در این مطالعه مقطعی از اطلاعات مربوط به موارد مرگ ناشی از سوانح ترافیکی پزشکی قانونی استان کرمانشاه، طی یک دوره 6 ساله و به صورت سرشماری استفاده گردید. طبقه بندی افراد براساس علت خارجی مرگ با استفاده از کدهای دهمین طبقه بندی بین المللی بیماری ها صورت گرفت. جمعیت استان نیز برای سال های مختلف از استانداری کرمانشاه بدست آمد. تجزیه و تحلیل داده ها با استفاده از نرم افزار</em> <em><span dir="LTR">&nbsp;Stata 11</span></em><em>انجام شد</em><em>. برای بررسی روند مرگ و میر و معنی داری آن از رگرسیون دو جمله ای منفی استفاده شد. </em></p> <p dir="RTL"><strong><em>نتایج : </em></strong><em>میانگین سنی 3231 فرد فوت شده در اثر تصادف، 27/21</em><em>&plusmn;</em><em> 83/39 سال بود. 4/78% (2534 نفر) از افراد مرد و بقیه زن بودند. علت نهایی فوت در بیشتر فوت شدگان ضربه به سر بود (6/71%). بیشترین علت خارجی مرگ در تصادف خودروهای سواری بدست آمد. میانگین 6 ساله میزان مرگ و میر ناشی از سوانح ترافیکی در استان کرمانشاه 8/27 مرگ در هر صدهزار نفر بدست آمد. میزان مرگ و میر ناشی از سوانح ترافیکی در استان کرمانشاه از 13/33 به 5/22 در هر صدهزار کاهش یافته و به ازای هر واحد افزایش در سال، میزان مرگ و میر بطور متوسط 6% کاهش می یابد ( 002/0- </em><em><span dir="LTR">,</span></em><em>11/0- </em><em><span dir="LTR">CI:</span></em> <em><span dir="LTR">;</span></em><em>06/0- </em><em><span dir="LTR">&beta;</span></em><em><span dir="LTR">=</span></em><em>).</em></p> <p dir="RTL"><strong>نتیجه گیری : </strong><em>با توجه به نتایج و علی رغم کاهش میزان مرگ و میر ناشی از سوانح ترافیکی در چند سال اخیر هنوز نسبت به کشورهای دیگر در حد بالایی قرار دارد، بنابراین در این حوزه کشور به بازنگری، تغییر و تحولات جدی نیاز دارد.</em></p> <p><strong>Abstract</strong></p> <p><strong>Introduction: </strong>The increasing rate of road traffic injuries have turned into a noticeable and critical danger threatening lives of people in different countries around the world. This study is done to determine epidemiological pattern and mortality rate trend of road traffic injuries.</p> <p><strong>Methodology: </strong>In this cross-sectional study, the epidemiological pattern of mortality related to road traffic injury was determined in a 6-year-period data gathering by Kermanshah Forensic Medicine Center&rsquo;s census. The external cause of death was classified using ICD-10 codes. The population of Kermanshah was provided by the Governor General&rsquo;s Office. Data were then analyzed using Stata 11 software. To examine the mortality trend and its significance, the negative binomial regression was utilized.</p> <p><strong>Results: </strong>The average age of 3231 death cases of road traffic injuries was 39.83<span dir="RTL">&plusmn;</span>21.27and 78.4% of the subjects were males. The most important cause of death was head concussion (71.6%). The highest number of external causes was related to cars/van crashes. The mean mortality rate of road traffic injuries in Kermanshah province in this 6-year period was 27.81 deaths per hundred thousand people. The rate of mortality due to road traffic in Kermanshah&nbsp; has decreased from 33.13 to 22.58 cases per hundred thousand people and mortality rate decreases by 6% on average in proportion to every unit of increase in year (&beta;= -0.06; CI: -0.11, -0.002). &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p> <p><strong>Conclusion: </strong>According to the results and despite the decrease in traffic injuries&#39; mortality in recent years, this rate is still higher than that of other countries; therefore, this area of interest should be reviewed, changed, and even revolutionized.</p> الگوی اپیدمیولوژیک, مرگ و میر, سوانح ترافیکی, Epidemiological pattern, Mortality, Road Traffic Injuries 158 168 http://jhr.ssu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1117-7&slc_lang=en&sid=1 Neda Izadi ندا ایزدی No HSR Unit of Treatment Deputy, Kermanshah University of Medical Sciences, Kermanshah, Iran واحد HSR معاونت درمان، دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاه، کرمانشاه، ایران Maliheh KhoramDad ملیحه خرم داد m.khoramdad@yahoo.com Yes Noncommunicable Diseases Unit of Health Deputy, Kermanshah University of Medical Sciences, Kermanshah, Iran واحد معاونت بهداشت بیماری های غیرمسری، دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاه، کرمانشاه، ایران Parastoo Jamshidi پرستو جمشیدی No Faculty of Health, Kermanshah University of Medical Sciences, Kermanshah, Iran دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاه، کرمانشاه، ایران Ali Reza Zanganeh علیرضا زنگنه No Social Development and Health Promotion Center, Kermanshah University of Medical Sciences, Kermanshah, Iran مرکز توسعه و ارتقای سلامت، دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاه، کرمانشاه، ایران Jabbar Shafiei جبار شفیعی No Department of Statistics and Epidemiology, Shahid Sadoughi University of Medical Sciences, Yazd, Iran گروه آمار و اپیدمیولوژی، دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد، یزد، ایران Alireza Firouzi علی رضا فیروزی No Candidate of General Linguistics, Allameh Tabtaba’i University, Tehran, Iran دانشکده زبان شناسی عمومی، دانشگاه علامه طباطبایی، تهران، ایران